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□ 李星

“停车难”一直是城市发展过程中的痛点、难点，也是市民最为关心的问题。为有效解决此问题，我市城管部门向社会公开征集解决停车难的“高招”，在市民中引发广泛热议和点赞。

近年来，随着我市城市机动车保有量持续提升，城市停车空间已成为日渐稀缺的公共资源。城市道路的停车位怎么划、谁来管，看似细微，却关系着群众切身利益。

破解“停车难”，根本在以民为本、疏管结合：既要增加停车空间供给，顺应需求、规范服务、保障民生；也要充分利用技术手段，科学管理、提高效率、改善交通。

增加供给是破解难题的关键举措。要加强顶层设计，合理规划，多方挖掘现有停车资源潜力，加强城市停车设施配置，补足停车缺口。一方面，将停车工作与城市更新、旧城改造有机结合，充分挖掘利用边角地块，盘活利用闲置资源，科学规划更多临时停车位；对我市部分存量停车场进行改造升级，改造老旧小区增加公共车位等。另一方面，在停车位增量有限的背景下，提高现有车位利用率。如错时开放党政机关、企事业单位内部停车场；医院、商业办公场所等采用停车泊位置换法，定时开放内部员工停车泊位；科学施划“共享停车”区域，提供全时段有偿停车和保障服务。

精细治理是破解难题的重要保障。“停车难”涉及经济运行、城市建设和管理的多个领域。城市治理者既要完善制度、加强管理；也要以绣花功夫实施精细治理。解决停车难问题，得从源头抓起，变堵为疏，加大换乘型停车场的建设力度，通过数字化、智能化手段指导帮助公共停车场的规划建设。要创新管理形式，采用科技手段和信息化、智能化设施，通过智慧赋能打通信息交互渠道，解决停车设施供需信息不对称问题，提升停车设施资源使用效率和停车服务水平。通过科学拓展城市空间、合理布局，建立起有位停车、停车入位、按需建设的良性循环发展模式。同时，优化城市交通，引导市民绿色出行，缓解停车位紧张的矛盾。

城，所以盛民也；民，乃城之本也。中央提出要大兴调查研究，“坐在办公室碰到都是问题，深入基层看到全是办法。”多站在群众角度想问题，多考虑群众合理诉求与实际情况，充分聚民智、听民意，大到车位供给、服务管理，细到车位划线、停车费收取等，以各项听证程序确保公众意见参与其间，努力推动科学决策，综合施策，才能形成城市交通发展的良性循环，才能不断增强人民群众获得感、幸福感、安全感。