8月1日，新能源汽车板块出现分化走势。截至收盘，力帆科技、众泰汽车涨停，海马汽车、江淮汽车涨超2%；与此同时，江铃汽车下跌5.52%，金龙汽车、广汽集团、亚星客车、汉马科技、比亚迪、长安汽车、安凯客车、东风汽车、赛力斯跌超1%。

港美股方面，小鹏汽车未能延续上周强势表现，股价大幅下跌。截至8月1日港股收盘，小鹏汽车-W跌4.67%，吉利汽车、广汽集团、雅迪控股跌超2%；而五菱汽车涨4%，理想汽车-W、零跑汽车涨超2%，蔚来-SW跟涨。隔夜（周一）美股小鹏汽车下跌10.56%，而蔚来涨3.8%，理想汽车涨0.19%。

(资料图片仅供参考)

值得注意的是，8月1日，中国新能源车企业纷纷公布7月成绩单。小鹏汽车成绩单显示，2023年7月小鹏汽车共交付新车11008台，环比增长28%，连续六个月实现正增长，重新迈入万辆交付新里程。小鹏G6实现上市即交付，从7月中至7月底，G6已在全国110座城市启动规模交付，7月累计交付超3900台。

上周，大众集团宣布向小鹏增资约7亿美元，持有后者4.99%的股份，双方约定将于2026年在中国市场共同开发大众品牌电动车。受该消息刺激，小鹏汽车上周累计上涨60.65%。但数据显示，2023年上半年，小鹏汽车交付智能电动车数量为4.14万辆，同比下滑约40%，并且在中国造车新势力品牌中由第一位跌至第七位。7月31日UBS（瑞银）将小鹏汽车评级从买入下调评级为中性，最新目标价为23美元。

理想汽车成绩单显示，公司2023年7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%。理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。理想汽车公布的数据显示，在新能源领域，理想汽车销量排名第三，仅次于比亚迪和广汽埃安，特斯拉位列榜单第四位。

蔚来成绩单显示，2023年7月，蔚来交付新车20462台，同比增长103.6%，环比增长91.1%，交付量创历史新高；7月，全新ES6交付超10000台，蔚来首次单车型月交付破万；2023年1-7月，蔚来共交付新车75023台。

（图：蔚来汽车。周良成/摄）

赛力斯成绩单显示，新能源汽车销量再创新高，7月新能源汽车销量13291辆，同比增长316.78%；其中，赛力斯汽车销量7807辆，同比增长8873.56%。

值得注意的是，赛力斯最近两个月股价已累计上涨76.24%。期间光大证券、东吴证券、东北证券等三家机构给予赛力斯“增持/买入”评级。

东北证券最新研报认为，随着智能驾驶政策法规相继落地，车型的智能化能力将成为重要竞争力，赛力斯与华为在智能化方面的持续深度合作，有望带动销量进一步增长。研报指出，赛力斯携手华为打造智选模式，双方共同创立的AITO问界系列已发布问界M5/M7等车型，其中4月17日上市的AITO问界M5智驾版，能够实现不依赖高精地图架构下智能驾驶体验的连续性和完整性，并且支持OTA（空中下载技术）、具备进化能力，智能驾驶性能处于行业领先位置。

近期，新能源汽车板块持续火热，除了“造车成绩单”引发关注，其股价持续上涨也成为了投资风口。据统计，上周美股小鹏汽车、蔚来、理想汽车分别累计上涨60.65%，39.32%，15.55%。港股方面，小鹏汽车-W上周上涨45.84%、蔚来-SW上周上涨34.15%，吉利汽车、理想汽车-W上涨超10%。最近两个月（6月2日至8月1日），A股众泰汽车累计上涨89.06%，赛力斯累计上涨76.24%，江铃汽车、海马汽车累计上涨超四成，长安汽车、长城汽车涨超三成。

审读：谭录岗